泰国新高铁与双轨将改写华欣旅行体验

12月15日开通的双轨列车线路,为华欣上班族带来更快的出行速度和更高效率。然而,人们对于此重大突破和计划中的高铁项目区分不清,面临困惑。

12月15日开通的双轨列车线路,为华欣上班族带来更快的出行速度和更高效率。然而,人们对于此重大突破和计划中的高铁项目区分不清,面临困惑。

泰国新高铁与双轨将改写华欣旅行体验

这趟双轨线路,携同华欣崭新的高架火车站,成为进步的象征。双线并行方便同时通勤,提升了货运和客运服务,将华欣至曼谷的旅行时间缩短为3-3.5小时。值得注意的是:这并非高铁路线。

高铁是泰国20年国家战略中至关重要的一环,计划彻底改变长途旅行体验。华欣已成为高速列车项目的一部分。时速超过每小时250公里的列车将使华欣至曼谷的旅行时间缩短一半,但仍需数年等待。

泰国宏大的计划包括建设四条高速列车线路:北部、东部、东北部和南部。据《今日华欣》报导,每条线路皆承诺提供更快的出行速度和更大的便捷性,以重塑该地区的交通格局。

北线

北线覆盖曼谷-彭世洛-清迈,全长669公里,设12个高铁站。一期将于2029年开放,二期将于2032年开放。

东北线

线路覆盖曼谷-呵叻-廊开,全长609公里,设11个高铁站。一期将于2025年开放,二期将于2030年开放。

东线

贯穿廊曼-素万那普-乌塔堡,全长220公里,设9个高铁站。一期将于2027年开放,二期将于2033年开放。

南线

南线将连接曼谷至巴东勿刹,全长970公里,设12个高铁站。一期将于2032年开放,二期将于2037年开放。

在这场交通革命中,华欣正站在改革的风口浪尖。高架火车站作为双轨线的璀璨瑰宝,博辉地区的高速火车站则是未来城市交通的大胆尝试。这两座设施与华欣机场(Bo Fai)扩建紧密结合,为前往华欣市中心和碧武里的居民带来便利。

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